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Bueno, la noche anterior al Distinguished Gentleman's Ride y la moto había estado junta durante 30 minutos y tenía suficiente luz del día para hacer una prueba corta. Estaba en la entrada en un estado finalmente lo suficientemente completo como para participar en el paseo.

Durante la noche encontré algo de vinilo gris sobrante que había usado previamente en el tanque, así que por la mañana lo puse en la cola. Llegaba un poco tarde, así que iba a toda velocidad por la autopista, la moto funcionaba como un monstruo absoluto, los neumáticos nuevos se sentían increíbles.

Llegué a la reunión justo a tiempo; vistas de 360 grados, qué lugar tan terrible para vivir.

 

[CK 187]

Bueno, la noche antes del Distinguished Gentleman's Ride y la moto había estado junta durante 30 minutos y tenía suficiente luz del día para hacer una prueba corta. Estaba en la entrada en un estado finalmente lo suficientemente completo como para participar en el paseo.
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Durante la noche encontré algo de vinilo gris sobrante que había usado previamente en el tanque, así que por la mañana lo puse en la cola. Llegaba un poco tarde, así que iba a toda velocidad por la autopista, la moto funcionaba como un monstruo absoluto, los neumáticos nuevos se sentían increíbles.

Llegué a la reunión justo a tiempo; vistas de 360 grados, qué lugar tan terrible para vivir.
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Algunos selfies gratuitos:
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La foto grupal de DGR Bowen.
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Ahí lo tenemos, prueba de una VFR750 cafe-ish semi-terminada y manejable.
Parece haber mucha compresión en las horquillas y el amortiguador, tendré que medir la comba y ver dónde está.
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Algunas fotos con las otras motos:
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¿Qué sigue?

Se ve muy bien

Tengo que hacer el DGR uno de estos años

 

[Smoker]

¿Qué sigue? Tal vez revisar una pequeña bomba de combustible del mercado de accesorios y un depósito de recuperación de refrigerante personalizado.

 

[drt7877355]

Ha pasado algún tiempo, pero he seguido trabajando en la moto. Anda muy, muy bien, pero procedí a hacer un soporte para el amortiguador trasero CBR954 y agregar algunos clipons del mercado de accesorios para ayudar a ajustar los ángulos y anchos de la barra para que me convengan. Estoy en la versión 3 de la cola ahora mientras pruebo diferentes ideas. Así es como se ve ahora:

Agregué calcomanías de Honda al tanque e hice un protector de cadena de aluminio.

¡Tanque de refrigerante personalizado hecho de una lata de cerveza Asahi!

Cola impresa en 3D con una capa de masilla y pintura negra satinada en aerosol. Esta es la forma más económica de hacer un prototipo y si se ve bien, haré un poco más de lijado y le daré una pintura adecuada.

Recientemente lo llevé a una exhibición de motos local y fue votado como 'mejor modificado':

 

[Casper]

¡Impresionante!

 

[F4celess]

Parece que has superado todos tus objetivos en tu publicación inicial. Se ve genial. ¡Además, un acabado limpio!

....además de ser fenomenal lo que se puede crear con impresoras 3D, y un poco de imaginación, en estos días.

 

[Buvarharang504]

¡Hermosa motocicleta! ¡Tengo una pregunta! ¡También me gustaría tu ayuda! ¿Cómo solucionaste el velocímetro?

 

[drt7877355]

¿Cómo solucionaste el velocímetro?

Empecé desmontando los indicadores estándar y había impreso en 3D una carcasa para sujetar solo el velocímetro y el tacómetro:

El diseño estaba bien, tenía una pieza de perspex cortada con láser para la lente y, pero al usar solo el velocímetro y el tacómetro, perdería una palanca de combustible y un indicador de temperatura del agua.

Debido a que estaba usando el Motogaget m.unit blue, podría agregar fácilmente un indicador de ellos, lo que permitiría muchas más funciones. Me encantó el aspecto del Chronoclassic, pero terminé obteniendo el Motoscope Pro porque tenía mucha funcionalidad. Hasta ahora ha sido increíble, tiene indicador de combustible, temperatura del agua, mensajes de advertencia, límite de revoluciones, temporizador de voltaje 0-100, velocidad máxima, fuerza g máxima, luces indicadoras. Funciona a pleno sol y por la noche. Caro, y no del todo el aspecto clásico que originalmente buscaba, pero resolvió muchos problemas y encaja bien en la moto.

 

[drt7877355]

Llegué a otro DGR. Han pasado 12 meses desde que la moto fue 'completada' y es una maravilla absoluta conducirla. La marcha más baja hace que la moto sea como un cohete para acelerar desde parado, y el sonido es increíble.

Volví a pintar la parte trasera y le di una 'mejor' pintura rápida literalmente la noche anterior al DGR, de nuevo. Reemplacé los indicadores por unos de mejor calidad de Purpose Built Moto y cambié a un faro Kioto H4 de fabricación japonesa, que es más redondo, de mejor calidad y simplemente se ve mejor.

Pienso que la próxima modificación será hacer un cárter inferior y ver si eso añade algo.

 

[fj1289]

¡Buena construcción! Me gusta el uso de la impresión 3D (¡aunque para mí sigue siendo magia negra vudú!)