[deathmetaldan]

Se você pegar um Jardine e cortá-lo, soa muito bem. A instalação não foi tão ruim, mas o problema com o escapamento xb é que ele é muito baixo em relação ao chão... então, se você passar por uma lombada alta, ele vai amassar um pouco. Mas quando isso acontece, essa é uma boa razão para cortá-lo mais curto e endireitá-lo!

 

[Nailhead]

ISSO FOI UMA MERDA!

 

[Nailhead]

http://www.kdfab.com/
isso é tudo o que você precisa

 

[Whiplash]

(Quote)

Para atualizar seu silenciador para um Drummer, tudo o que você precisa fazer é remover seu silenciador original e enviá-lo para nós com seu pagamento de $400 mais $25 de frete ($425 no total) para os EUA continentais e faremos nossa mágica nele e enviaremos de volta. O frete para o Canadá será de $40 e você terá que ligar para saber o custo de outros envios internacionais. O tempo de resposta é apenas o envio de você para nós e depois de volta para você, mais alguns dias para fazermos a conversão. Lembre-se de remover todas as braçadeiras e cabos antes de enviar seu núcleo para nós.(end)

A parte que diz $425 é o que me mata, mais o $$ para o ECMspy para redefinir o TPS... Eu só terei que lidar com isso até que eu possa reunir informações suficientes para modificar meu próprio escapamento e conseguir um ECMspy ($45 no eBay)

Enviado de Motorcycle.com App

 

[deathmetaldan]

Eu fiz um pequeno deslize em um cano para a Buell de Mitch que usava o cano intermediário e o suporte Jardine... Foi muito fácil de fazer e alto para caramba. Era realmente apenas uma ponteira de escape para direcionar o escape, mas soava como um durão

 

[GreY2231]

Eu fiz meu próprio 2-1 para minha esportiva. O silencioso que usei também poderia ser usado para uma Buell. Silencioso de 2,5" para um Audi. Mas você pode usar um glasspack de 12" com um cotovelo de escape de 2,5".

 

[Whiplash]

Eu realmente gosto da aparência do meu cano original, ele tem uma pequena ponta de aço inoxidável que sai pela lateral, espero conseguir o ECMspy em breve, então neste inverno posso cortar meu cano original, esvaziá-lo e recheá-lo com um tubo de tela e um pouco de enchimento... ou talvez apenas conseguir o cano de corrida original.

 

[OneSickPsycho]

(Citação)

Para atualizar seu silenciador para um Drummer, tudo o que você precisa fazer é remover seu silenciador original e enviá-lo para nós com seu pagamento de $400 mais $25 de frete (total de $425) para os EUA continentais e faremos nossa mágica nele e enviaremos de volta. O frete para o Canadá será de $40 e você terá que ligar para saber o custo de outros envios internacionais. O tempo de resposta é apenas o envio de você para nós e depois de volta para você, mais alguns dias para fazermos a conversão. Lembre-se de remover todas as braçadeiras e cabos antes de enviar seu núcleo para nós.(fim)

A parte que diz $425 é o que me mata, mais o $$ para o ECMspy para redefinir o TPS.... Eu só terei que lidar com isso até que eu possa reunir informações suficientes para modificar meu próprio escapamento e conseguir um ECMspy ($45 no eBay)

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Foda-se Drummer. Special Ops faz um trabalho semelhante por muito menos. Eu não pagaria $100+ a mais por uma ponteira polida...

 

[Whiplash]

Concordo! O Special ops é um negócio muito melhor e parece/desempenha-se tão bem... mas depois de realmente pensar nisso, eu seria um idiota para pagar a qualquer um desses lugares para construir um cano que eu pudesse construir sozinho, eu só preciso reunir alguns materiais em preparação para a construção do escapamento deste inverno

 

[chevy42083]

Só para informação, aqui está o que foi feito pelo proprietário anterior na minha moto...
http://www.buellxb.com/Buell-XB-For...ell-XB-Forum/Do-It-Yourself-Buell-Mods/Home-made-custom-Corvette-exhaust-for-XB

A ideia era que fosse principalmente aberto, mas as paredes cobrindo ~60% da lata agiriam como vertedouros, retardando o escapamento. Soa bem, mas é um pouco alto demais para mim. Gostaria de adicionar algumas ponteiras de ressonador para ver se isso o acalma um pouco. Inicialmente, ele tinha essas ponteiras de corvette, mas as removeu (sua entrada era ÍNGREME e é o modelo scg). Continuo procurando algumas ponteiras de encaixe que sejam curtas o suficiente para experimentar sem me comprometer.

Sem ajuste de ecm e sem luzes de verificação do motor. Não tenho certeza se algo foi feito com o servo... não investiguei tanto. No final... quero que fique um pouco mais silencioso, quero manter a carenagem do queixo e quero ajustá-lo... mas tudo isso virá com mais dinheiro eventualmente.

 

[Whiplash]

Eu vi aquele, eu acredito... mas não me cite... que ele ainda está usando a válvula de escape, acho que é assim que esses caras estão conseguindo modificar o escapamento sem um reset do TPS ou ajuste da ecm....

....parece que ele fez um bom trabalho, mas estou pensando que seria um pouco barulhento... o que seria perfeito para mim com todas as criaturas por perto

Enviado de Motorcycle.com App

 

[Whiplash]

Então, eu religuei o cabo da válvula de escape ao servo para ver a diferença, e sim, eles perdem um pouco de torque em baixa rotação com a válvula sempre aberta, também parece que ele funciona um pouco mais quente com ela aberta...

...depois de religar o cabo, ele teve um ganho muito perceptível em baixa rotação, também suavizou a 60-70 mph (5ª marcha), onde antes parecia instável como se estivesse forçando... a desvantagem é que a instabilidade em baixa velocidade também retornou.

Minha conclusão para esta pequena escapada é que a válvula de escape beneficia a moto, mas não é totalmente necessária... Vou deixar a minha operacional e fazer um corte no escapamento neste inverno, tenho feito algumas pesquisas e posso fazer isso sem mexer no ecm ou tps.

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[GreY2231]

Sim, esse calor extra com o servo aberto indica que o motor está funcionando com mistura pobre. É uma boa ideia deixá-lo ligado.

 

[Whiplash]

Mas vou retirar o interior da lata e instalar alguns deflectores "style" flowmaster, parece funcionar em outras motos

 

[Whiplash]

Ok, eu investiguei um pouco mais e fiquei chocado com o que estava dentro do escapamento do baterista! E pelo que entendi, hawk não é muito diferente (não tenho certeza sobre operações especiais).

Eu tenho analisado essa ideia e tentando pensar em como ela poderia ser melhorada

Eu gosto de como ele ainda usa a válvula de escape, mas valeria a pena?

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[Whiplash]

Então aqui estão minhas duas ideias de design e eu já estou trabalhando em patentes, então nem tente

De qualquer forma, o que você acha? Eu perdi a cabeça? Estou perdendo meu tempo? Qual seria melhor para a bicicleta?

 

[GreY2231]

Eu gosto!

 

[Whiplash]

Acho que vou com o primeiro, pois ainda age muito como faria na forma original, só espero que dê um bom som, qualquer tom é melhor do que agora.